일부 도매법인, 출하자에게 인상분 중 일부 연차별 지원
팰릿당 1000원씩 대납하며 산지 완전규격품 출하 독려
출하자 “3년마다 오를 하역비 농산물값 정체 고려하면 부담 위탁수수료 인상 우려 여전”
서울 가락동 농수산물도매시장에서 표준하역비 협상이 속속 타결되고 있다. 우려와 달리 큰 폭의 위탁수수료 인상은 없지만, 산지와 도매시장 양쪽의 숙제가 만만찮다는 평가다.
도매법인 가운데 동화청과·중앙청과·한국청과는 최근 각 하역노조와 대표 출하자를 모아 협약서에 도장을 찍었다. 표준하역비를 기존에서 3~5% 인상하는 게 주된 내용이다. 예를 들어 인상률 3%를 적용하면 상추 4㎏들이 한상자당 88원에서 90원으로, 사과 10㎏들이 한상자당 224원에서 230원으로 표준하역비가 오른다.
농협가락공판장·대아청과·서울청과도 막판 줄다리기가 한창인 것으로 알려졌다. 인상폭은 앞서 협상을 끝낸 다른 도매법인들과 엇비슷할 전망이다.
오연준 서울가락항운노동조합 위원장은 “5% 수준인 인상폭이 노조원 입장에서는 만족스럽지 않다”면서도 “어려운 농촌경제를 고려해 노조도 한발 양보했다”고 강조했다.
3년에 한번꼴로 이뤄져온 표준하역비 협상은 이번부터 방식이 완전히 바뀌었다. 기존에는 전체 도매법인과 하역노조, 대표 출하자가 한자리에 모였으나, 처음으로 도매법인마다 따로 협상을 진행했다. 지난해 공정거래위원회가 과거 방식을 두고 ‘도매법인들의 담합’이라며 일부 회사에 수십억원 규모의 과징금을 부과해서다.
개별 협상이 이뤄진 만큼 표준하역비 인상안도 도매법인마다 조금씩 차이가 난다. 동화청과와 중앙청과는 표준하역비 인상분 가운데 일부를 연차별로 출하자에게 지원키로 했다. 아울러 두 법인은 완전규격품(팰릿에 적재해 출하하는 농산물) 역시 팰릿당 7000원인 표준하역비를 1000원씩 대신 내준다. 완전규격품의 표준하역비 지원은 아직 협상을 끝마치지 않은 다른 도매법인들도 긍정적으로 검토 중이다.
앞으로 과제는 완전규격품 출하비중을 끌어올리는 일이다. 하역노조원의 고령화로 가대기(까대기·박스 단위 농산물을 하나씩 하역하는 일)가 이뤄지는 품목을 줄여나갈 수밖에 없는 형편이어서다. 팰릿에 쌓아 출하한 농산물은 지게차로 쉽게 운반할 수 있어 경매장 공간확보나 물류 효율화에도 유리하다.
이름 밝히기를 꺼린 한 도매법인 관계자는 “현재 가락시장 내 완전규격품 출하비중은 20% 수준”이라며 “비용 절감을 위해서라도 완전규격품 출하비중을 늘려달라는 권고를 산지에 지속할 계획”이라고 밝혔다.
한편 출하자들은 여전히 도매법인들의 위탁수수료 인상을 경계하고 있다. 아울러 하역노조에는 물류 효율화를 위한 자구노력을 주문했다.
표준하역비 협상에 참여 중인 한 출하자는 “당장은 도매법인들이 위탁수수료 요율을 올리지 않을 듯싶지만 지금도 불안한 게 사실”이라며 “농산물가격은 10년 전과 똑같은데 이렇게 3년에 한번꼴로 표준하역비를 올리는 일 자체가 부담스럽다”고 말했다. 그러면서 “하역노조 역시 물류 효율화 과정에서 어떻게 기여할지를 두고 중·장기적인 계획을 세워주길 바란다”고 덧붙였다.
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